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太子湾邮轮母港开港,掘金“蓝色经济”【明仕手机版】
本文摘要:11月12日,深圳市人民政府、招商局集团率先主办,深圳市文体旅游局、南山区政府、招商水龙头联合主办的内地与港澳邮轮旅游合作发展大会和太子湾邮轮母港开港式在深圳太子湾隆重举行。

11月12日,深圳市人民政府、招商局集团率先主办,深圳市文体旅游局、南山区政府、招商水龙头联合主办的内地与港澳邮轮旅游合作发展大会和太子湾邮轮母港开港式在深圳太子湾隆重举行。(太子湾邮轮母港开港仪式)随着中国海外旅游人数的增加,海洋旅游近年来仍在慢慢发展,现在更多居民开始乘邮轮,享受无聊的海上生活。

开港后的太子湾是集海、陆、空、铁为一体的现代化国际邮轮母港和深圳市水上旅客运输中心,在分担深圳来往香港、澳门、珠海的业务的同时,还获得环游世界的邮轮旅行服务。(国家旅游局副局长李世宏致词)建设珠三角邮轮经济带,太子湾邮轮母港是招商局集团旗下招商水龙头首个全资享有的邮轮母港项目,后方港区占地面积69.764万平方米,总建筑面积约170万平方米。未来,太子湾邮轮母港以邮轮母港为中心,全力构建集邮轮运营、饮食购物、征税贸易、旅游目的地开发、酒店娱乐、港口房地产、金融服务为一体的邮轮产业链。

自去年重组以来,招商蛇口整合自身优势,调整业务布局,全面发展园区开发与运营、社区研发与运营、邮轮产业建设与运营三大业务板块,进一步落实前港-中区-后城运营模式。招商水龙头总经理许永军回答说,邮轮产业被认为是浮在海上的黄金产业,具有很大的效果,王子湾邮轮母港开港是招商水龙头前港-中区-后城模式的最重要落地,在港先行、产业园区的第一时间、设施城市新区开发,港、产、城同步专家回答说,深圳在发展邮轮产业方面具有独特的自然优势和地缘优势:亚热带气候的深圳,自然条件不利于邮轮一年四季停止,同时深圳位于珠三角、港澳,是中国最重要的海上门户,随着招商蛇口太子湾邮轮母港的建立,与香港启德码头、广州南沙港构成珠三角邮轮经济带,华南地区邮轮航线更加丰富。

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(中国邮轮旅游发展实验区开业仪式)掘金蓝色经济分析家指出,未来5年是中国邮轮产业发展和建设、设施、经营南北成熟期的重要阶段,未来将维持30%以上的增长速度,夹住约5000亿元的经济规模。在巨大的经济前景和快速增长的邮轮旅游市场需求下,邮轮母港目前在我国开花较多,沈阳、广州、宁波、海口、烟台等许多沿海港城市也在悄悄地推迟邮轮母港的建设和布局。

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目前,随着许多沿海城市国际邮轮码头建设缓慢,中国港口招待能力逐渐加强。但是,从产业结构来看,现在我国预计母港城市如何创造经济发展,各邮轮港之间如何合作,政府职能部门如何区分责任等是现在必须解决的问题。

目前,我国在上海、天津、深圳、青岛四地设立了中国邮轮旅游发展实验区,这不利于解决问题。中国邮轮产业跟上阶段不存在的许多困难,通过实验区发展完善邮轮产业政策体系,提高母港建设管理能力,扩大邮轮经济产量水平,为全国邮轮旅游发展积累经验。

深圳水龙头王子湾邮轮母港作为华南地区仅次于的邮轮母港,填补了深圳缺乏世界级邮轮母港的现状,揭露了深圳邮轮产业发展的新序幕。未来,深圳王子湾邮轮母港将成为集客运中心、历史文化博览会、艺术表演、会议展览、酒店设施、商务办公室、商务公寓、饮食娱乐和海上活动、庆典等多功能于一体的现代海滨国际社区,成为深圳通联香港、走向世界的海上门户。深圳的蓝梦将从太子湾起航。


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